Autoroutes au Maroc, Actualités sur les projets en cours Options

[mazagan78]

Après le lancement des travaux vers Agadir, c'est le dernier grand tronçon qui attendait le lancement.

Maintenant il faut commencer � penser au trançons dits "secondaires", comme :
Casablanca - Khouribga - Beni Mellal
El Jadida - Safi - Essaouira
Fès - Beni Mellal - Marrakech

Il faudrait également un tronçon el jadida marrakech via sidi bennour. Route sinueuse avec enormement de virages serré.

[mauro]

Il faudrait également un tronçon el jadida marrakech via sidi bennour. Route sinueuse avec enormement de virages serré.

s'ils lancent le trançon el Jadida-Safi-Essaouira et la voie expresse Safi-Marrakech je vois pas l'utilité de lancer une autoroute El Jadida-marrakech POUR Le MOMENT ça sera du gachis d'argents peut etre dans le future oui mais pas tout de suite.

[boussoufa92]

faut aussi lautoroute essaouira agadir la route entre ces 2 villes contient baucoup de virages dangereux il faut donc faire tres attention ces 300 km on les fait en 4h environ

[mazagan78]

s'ils lancent le trançon el Jadida-Safi-Essaouira et la voie expresse Safi-Marrakech je vois pas l'utilité de lancer une autoroute El Jadida-marrakech POUR Le MOMENT ça sera du gachis d'argents peut etre dans le future oui mais pas tout de suite.

tu fais un sacré détour

[boussoufa92]

tu fais un sacré détour

je confirmes 100 200 km en plus

[gadiri]

faut aussi lautoroute essaouira agadir la route entre ces 2 villes contient baucoup de virages dangereux il faut donc faire tres attention ces 300 km on les fait en 4h environ

Je l'ai déj� enprintée, elle n'est pas si dangereuse.

[Sofiene93]

faut aussi lautoroute essaouira agadir la route entre ces 2 villes contient baucoup de virages dangereux il faut donc faire tres attention ces 300 km on les fait en 4h environ

ca va pas, c'est pas du tout 300 kms...c'est 150-175 kms maximum
même entre agadir et marakech (qui est plus éloigné) ya pas 300kms, yen a 230kms

[Chamakh]

ca va pas, c'est pas du tout 300 kms...c'est 150-175 kms maximum
même entre agadir et marakech (qui est plus éloigné) ya pas 300kms, yen a 230kms

230Kms de virages, faut prendre le col de Tizi-n-Tichka ou celui de Tizi N' Test....
Trés dangereux, on dépasse pas les 50

[aligus]

230Kms de virages, faut prendre le col de Tizi-n-Tichka ou celui de Tizi N' Test....
Trés dangereux, on dépasse pas les 50

pour marrakech agadir c'est la percée d'ameskroud qu'il faut emprunter. tichka c'est pour aller vers ouarzazate, de marrakech. y a un peu moins de 200 km dont les 3/4 sont de la route de montagne. il était question depuis longtemps d'un tunnel qui éviterait le col de tichka et raccourcirait le trajet de 25 kms et donc d'une bonne demi-heure, il paraît que le projet avait été réactivé et suivait son cours. je sais pas o� ça en est (longueur 10 kms, co�t estimé 3 milliards Dh)

[mauro]

faut aussi lautoroute essaouira agadir la route entre ces 2 villes contient baucoup de virages dangereux il faut donc faire tres attention ces 300 km on les fait en 4h environ

achmen 300km? 167 exactement, je vivais a agadir et je passais 1 week end sur 2 a essaouira mais la route n'est pas si mauvaise que celle entre Safi et marrakech, c vrai que ça parait dangereux mais la route est en tres bonne etat et constament entretenu de plus tu n'a pas a rouler en 140km/h sur une route nationale generalement tu roule entre 80km/h et 100 ...
j'ajouterai une seule chose ... c qu'une etude a eté faite concernant cette autoroute et elle devrai etre lancé ds le programme apres que celle de safi-essaouira soit fini et apparement elle couterai plus que ne couterai celle de agadir marrakech qui est de 275km de 1,5 le budget de cette derniere. ça laisse a reflechir et bien etudier le dossier pour savoir si elle sera rentable ou pas parce que construire une autoroute aussi est un investissement immediat qu'il faut rentabiliser au plus vite pour reconstruire d'autres.

[fc tafersite]

29 avril 2008

3,66 MMDH pour la réalisation de 630 km de voies express

Des investissements de l�ordre de 3,66 milliards de dh ont été dégagés pour la réalisation d�un linéaire de 633 Km de voies express entre 2008 et 2012 au niveau national.

Pour la réalisation de ce programme, le ministère de l�équipement et des transports a mobilisé, en plus de son budget, une part de financement � travers des conventions de partenariat.

Actuellement, 333 km de voies express sont mis en service, 134 km sont en cours de réalisation et 162 km sont programmés dans le cadre du budget général de l�Etat ou de conventions de partenariat.

Parmi les principales liaisons en cours de réalisation ou programmées, figurent celles reliant Marrakech-Agadir � Essaouira en passant par Chichaoua sur 113 km, Tanger-Tétouan par la route nationale 2 sur 46,6 km, Meknès-El Hajeb sur 25 km et Fès-Sefrou sur 22 km.

[brio]

Je ne savais pas que les tronçons Meknès-El Hajeb et Fès-Sefrou était prévu dans le programme des voies express, c'est une très bonne initiative, ça va désenclaver la station de ski de Michlifen, et permettre l'émergence d'un tourisme de montagne dans des villes comme El Hajeb, Azrou, Ifrane,...

[une grande fan d...]

http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_aut..._Rabat_-_Tanger

Il y a désormais des dates:
2012 : Autoroute El Jadida - Safi de 135 km
2013 : Autoroute Safi - Essaouira de 130 km
En projet [modifier]
Ces tronçons sont prévus � moyen-terme les dates ne sont pas encore défini se sont des prévisions réalistes pour leurs contructions[2] :

2015 Casablanca - Beni Mellal ; 230 km
2017 Beni Mellal - Fès ; 270 km
2014 Tétouan - Fès ; 180 km
2011 El Jadida- Safi; 135 km
2012 Safi- Essaouira; 130 km

pour les voies rapides :
Réseau en construction [modifier]
Voie rapide Chichaoua - Essaouira (126 km - ouverture prévue en 2008)
Voie rapide Tanger - Tétouan (47 km - ouverture prévue en 2010)
Voie rapide Fnideq - Oued Rmel (18 km - ouverture prévue en 2008)
Voie rapide Fés - Sefrou (32 km - ouverture prévue en 2010)
Voie rapide Inezgane - Tiznit (78 km - ouverture prévue en 2011)

Réseau en projet [modifier]
Voie rapide Taroudant - Ouarzazate (290 km - ouverture prévue en 2015)
Voie rapide Oujda - Nador (175 km - ouverture prévue en 2012)

source : wikipedia

[boussoufa92]

http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_aut..._Rabat_-_Tanger

Il y a désormais des dates:
2012 : Autoroute El Jadida - Safi de 135 km
2013 : Autoroute Safi - Essaouira de 130 km
En projet [modifier]
Ces tronçons sont prévus � moyen-terme les dates ne sont pas encore défini se sont des prévisions réalistes pour leurs contructions[2] :

2015 Casablanca - Beni Mellal ; 230 km
2017 Beni Mellal - Fès ; 270 km
2014 Tétouan - Fès ; 180 km
2011 El Jadida- Safi; 135 km
2012 Safi- Essaouira; 130 km

pour les voies rapides :
Réseau en construction [modifier]
Voie rapide Chichaoua - Essaouira (126 km - ouverture prévue en 2008)
Voie rapide Tanger - Tétouan (47 km - ouverture prévue en 2010)
Voie rapide Fnideq - Oued Rmel (18 km - ouverture prévue en 2008)
Voie rapide Fés - Sefrou (32 km - ouverture prévue en 2010)
Voie rapide Inezgane - Tiznit (78 km - ouverture prévue en 2011)

Réseau en projet [modifier]
Voie rapide Taroudant - Ouarzazate (290 km - ouverture prévue en 2015)
Voie rapide Oujda - Nador (175 km - ouverture prévue en 2012)

source : wikipedia

a enfin paske celle la elle est est tout le tem pleine donc il faut "laéré un peu"

[zakariya78]

je voudrais bien savoir de combien le Maroc est endetté parce qu'il font que des prets � droite � gauche alors qu'on sait que qu'en il empreinte on doit remboursé plus du double de la somme

[Wydadipure]

http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_aut..._Rabat_-_Tanger

Il y a désormais des dates:
2012 : Autoroute El Jadida - Safi de 135 km
2013 : Autoroute Safi - Essaouira de 130 km
En projet [modifier]
Ces tronçons sont prévus � moyen-terme les dates ne sont pas encore défini se sont des prévisions réalistes pour leurs contructions[2] :

2015 Casablanca - Beni Mellal ; 230 km
2017 Beni Mellal - Fès ; 270 km
2014 Tétouan - Fès ; 180 km
2011 El Jadida- Safi; 135 km
2012 Safi- Essaouira; 130 km

pour les voies rapides :
Réseau en construction [modifier]
Voie rapide Chichaoua - Essaouira (126 km - ouverture prévue en 2008)
Voie rapide Tanger - Tétouan (47 km - ouverture prévue en 2010)
Voie rapide Fnideq - Oued Rmel (18 km - ouverture prévue en 2008)
Voie rapide Fés - Sefrou (32 km - ouverture prévue en 2010)
Voie rapide Inezgane - Tiznit (78 km - ouverture prévue en 2011)

Réseau en projet [modifier]
Voie rapide Taroudant - Ouarzazate (290 km - ouverture prévue en 2015)
Voie rapide Oujda - Nador (175 km - ouverture prévue en 2012)

source : wikipedia

Ca tu peux ajouter wa7ed 3 ans au minimum pour chaque deadline qu ils ont mit

[brio]

Ca tu peux ajouter wa7ed 3 ans au minimum pour chaque deadline qu ils ont mit

3lach ? jusqu'� maintenant au niveau des autoroutes, ma 3adna mangoulou, les deadlines ont été respecté que ça soit pour Tanger, Marrakech, et prochainement Agadir.

[brio]

L'autoroute Fès-Tétouan sur les rails

� Ce projet est monté en partenariat avec les élus locaux
� Quelque 470 millions consacrés aux études

Lors de la dernière session du Conseil de la ville de Fès, son président Hamid Chabat a dévoilé le lancement d�une étude pour la réalisation d�une autoroute reliant Fès et Tétouan. «Cette autoroute constituera, pour nous, une ouverture sur l�océan, et une desserte avec le port de Tanger-Med», explique-t-il. De fait, une convention de partenariat pour la réalisation des études de ce projet sera bient�t signée. Celle-ci regroupera, pendant 4 ans (durée de la convention), le ministère de l�Equipement et des Transports représenté par la Direction des routes et de la circulation routière (DRCR), le Conseil régional de Fès-Boulemane et le conseil municipal de Fès. Ces partenaires financeront l�étude de faisabilité du tronçon autoroutier Fès-Tétouan pour quelque 470 millions de DH. Sur un linéaire de 252 km, la future double voie rapide permettra de diminuer la durée de voyage entre Fès et Tétouan de 4 heures 30 minutes (via Ouazzane) actuellement, � 2h20min.

D�emblée, le ministère de l�Equipement contribuera � l�élaboration des études � hauteur de 376 millions de DH. Les conseils régional et municipal prendront en charge le reste � égalité (47 millions de DH chacun). Selon les termes de l�accord, ces co�ts sont donnés � titre indicatif en attendant la conclusion des appels d�offres y afférents. A noter qu�en cas de dépassement de co�t, le supplément sera supporté par les signataires. D�autre part, la DRCR assurera le suivi de l�étude jusqu�� la liquidation des marchés. «Des réunions de coordination sont prévues pour les deux parties», explique le maire. Et de continuer: «En principe, ces rencontres devront être au moins mensuelles ou selon l�avancement des études pour procéder éventuellement � des corrections». Un rapport trimestriel sur l�état d�avancement des études devra être établi par la DRCR et transmis pour information aux partenaires.

Ce projet d�autoroute fait ainsi partie d�un chantier global de construction des routes au niveau de la région Fès-Boulemane qui s�accélère. Ainsi, le projet de dédoublement de la route 503 entre Fès et Sefrou vient d�être lancé. Ce chantier s�inscrit dans le cadre d�un partenariat entre le ministère de l�Equipement et le Conseil régional. L�objectif étant d�améliorer la fluidité du trafic et la sécurité routière sur cet axe structurant de la région Fès-Boulemane. Il renforcera le r�le de cette route en tant que voie pénétrante des villes de Fès et de Sefrou. Le co�t global de ce projet est d�environ 140 millions de DH. Il est pris en charge par le ministère de tutelle � hauteur de 64%. Le reste est financé par la région. C�té réalisation, les travaux sont prévus sur 24 mois. Parmi les objectifs de ce chantier, figure le raccordement avec l�autoroute entre Fès et Oujda qui est en cours de construction. Celle-ci, rappelons-le, prévoit un investissement de 10 milliards de DH. Elle sera aménagée sur 320 km. Pour la petite histoire, lors des travaux de terrassement de ce chantier, les ouvriers ont découvert une ancienne ville � la sortie de Fès. Abritant une mosquée de 400 m2, des habitations o� l�on a trouvé des pièces de monnaie remontant au XIe siècle, cette fouille est envahie actuellement par des archéologues.

Par ailleurs, le projet d�élargissement et de renforcement de la route nationale n� 15 est en cours. En effet, les travaux y prévoient la consolidation d�un linéaire de 63 km pour un investissement de 40 millions de DH. En somme, les projets de renforcement des infrastructures routières en cours de réalisation nécessiteront pas moins de 412 millions de DH. Ils concernent la réalisation de 613,8 km de routes entre 2008 et 2011. Y figure l�aménagement de la route entre Fès et Taounate. Un chantier auquel participe l�Agence de développement des provinces du Nord. Sur un linéaire de 81 km, cette réalisation permettra de doter la région du Rif central d�une desserte vers le centre du pays par une infrastructure de haut niveau, d�améliorer la circulation et la sécurité routière et de développer la région sur tous les plans

Leconomiste.com

[fc tafersite]

le : 15.05.2008 | 10h15

L'autoroute M'diq-Fnideq sera mise en service



L'autoroute reliant les villes de M'diq et Fnideq sera mise en service en juillet prochain, après que le taux d'avancement des travaux ait atteint 89%, a annoncé, mercredi, le ministre de l'Equipement et du Transport, Karim Ghellab.

Lors d'une rencontre avec la presse locale, régionale et nationale � l'occasion de sa visite au chantier de ce tronçon o� il s'est enquis de l'état d'avancement des travaux de réalisation, M. Ghellab a mis l'accent sur l'importance de l'autoroute Tétouan-Fnideq (29,3 Km) et ses effets positifs sur l'ensemble de la région Nord.

Il a rappelé que la réalisation de l'autoroute Tétouan-Fnideq a nécessité une enveloppe budgétaire estimée � 1,352 milliard de DH, soit plus de 46 millions de DH pour chaque Km, soulignant que ce co�t élevé s'explique par la nature géographique de la région.

Les travaux du tronçon M'diq-Fnideq se sont répartis en deux tranches dont la première, qui s'est achevée, a porté sur une longueur de 13 Km, alors que la deuxième, dont le taux d'avancement des travaux a atteint 48%, porte sur une longueur de 4 Km.

M. Ghellab a aussi rappelé que le projet de l'autoroute Tétouan-Fnideq est financé par le Fonds arabe de développement économique et social (FADES) et la Banque islamique de développement (BID), outre par les recettes de la Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM), ajoutant que cette autoroute comprend 31 ponts et passages souterrains.

Le ministre a, par ailleurs, indiqué que les travaux de réalisation de la route c�tière reliant Al-Jabha et Tétouan sur une longueur de 110 Km ont été lancés récemment au niveau du tronçon Al Jabha-Oued Laou, ajoutant les travaux relatifs au tronçon Oued Laou-Tétouan seront lancés dans les quatre mois prochains.

Il a, aussi, annoncé que les travaux relatifs au dédoublement de la route Tétouan-Tanger seront achevés avant l'été 2009.

Le directeur général de l'ADM, Othman Fassi Fihri, a, pour sa part, affirmé que cinq ouvrages d'art d'une longueur de 70 m ont été réalisés sur cette autoroute, ajoutant que les études nécessaires sont effectuées par les experts.

[brio]

C'est une excellente nouvelle

Et en été 2009, la double voie express Tanger-Tétouan sera aussi complète, l3azz, au niveau des autoroutes rien � dire on avance � grands pas, on est parmi les premiers en Afrique